当全球汽车产业进入智能化、电动化深水区，中国汽车供应链正在迎来一次真正意义上的能力重构。
过去，行业更多关注的是中国市场的规模优势与制造效率；而今天，越来越多国际车企、海外机构与产业链企业开始重新审视中国供应链的另一面——技术创新速度、工程化能力，以及大规模量产背后的组织协同能力。
无论是智能座舱、高阶辅助驾驶、电驱系统，还是热管理、域控平台、车规级芯片，中国供应链企业都正在从“参与者”逐渐转向“定义者”。大量技术方案不再只是跟随国际路线，而是在产品迭代速度、成本控制、平台化能力以及场景落地层面，形成了具有中国特色的产业路径。
尤其在新能源汽车竞争持续加速的背景下，汽车产业对供应链的要求已经不只是单一零部件能力，而是围绕软件、硬件、AI算法、制造工艺、系统集成与全球交付能力展开的综合竞争。越来越多企业开始意识到，真正决定未来竞争力的，并不仅是某一项参数领先，而是能否在复杂产业链协同中，实现技术、成本与规模化量产之间的平衡。
在这一轮产业变革中，中国汽车供应链为何能够实现如此快速的创新迭代？哪些企业正在成为推动行业变化的重要力量？从智驾、座舱、电驱到热管理，中国企业最新的技术突破正在发生哪些变化？又有哪些技术已经开始具备全球化输出能力，并逐渐进入欧洲、东南亚、中东、拉美等市场？
这些问题背后，不仅是产品本身的竞争，更涉及企业研发体系、组织架构、平台化能力、人才构成、工程效率以及供应链协同机制的全面升级。相比传统国际供应链体系，中国企业在响应速度、联合开发、成本优化以及产业链协同上的优势，正在逐渐形成新的竞争壁垒。与此同时，中国供应链也正在形成越来越成熟的“标准化模块”能力，加速推动技术复制与全球化落地。
基于此，由盖世汽车发起的“2026第八届金辑奖中国汽车新供应链百强评选”正式启动，并同步开启“中国汽车产业创新案例库”征集计划。
作为聚焦中国汽车供应链创新的重要产业评选，金辑奖持续关注汽车产业核心技术、创新企业与产业实践的发展变化，并通过长期行业研究、企业调研与案例沉淀，记录中国汽车供应链的成长路径。
而今年同步启动的“中国汽车产业创新案例库”，则希望进一步突破传统奖项传播模式，以金辑奖评选成果为基础，对优秀企业案例进行持续性的深度价值挖掘与内容输出，通过真实数据、技术路径与产业案例，还原中国供应商真实的创新能力与交付能力。
案例库不仅关注“企业做了什么”，更关注“企业为什么能做到”。
围绕技术路线、产品能力、量产实践、组织协同与全球化布局等维度，案例库将进一步深入分析企业如何解决产业级问题，如何完成关键技术突破，如何实现从研发到量产的工程化落地，以及如何在全球竞争中建立自身优势。
其中，技术能力的验证将成为重点方向之一。相比概念化表达，本届评选将更加关注企业基于实验、实测、量产验证所形成的数据成果。企业需要围绕行业普遍关注的关键指标参数，对产品性能、效率、稳定性、安全性以及成本优化能力进行说明，并结合实际应用场景，展示技术在真实产业环境中的落地价值。
例如，在高阶辅助驾驶领域，行业关注的不仅是感知能力与算力水平，更包括复杂场景处理、系统稳定性、数据闭环效率与量产适配能力；在动力总成与热管理领域，企业则需要围绕能效、集成化、轻量化以及成本控制等方向展开验证；而在智能座舱与AI软件领域，交互效率、系统协同、用户体验与生态融合能力，也正在成为新的竞争重点。
相比单点技术领先，行业越来越关注企业是否具备长期持续创新能力，以及真正推动产业效率提升的能力。
本届金辑奖将重点围绕以下领域展开征集：
ADAS/AD
智能座舱
智能底盘
汽车软件与人工智能
车规级芯片
动力总成电气化及充换电
车身及内外饰
新材料与先进制造
具身智能与跨界技术（新增重点方向）
其中，“具身智能与跨界技术”将成为本届评选的重要新增亮点。随着AI技术、机器人、感知系统以及汽车电子架构持续融合，汽车产业与机器人、低空经济、智能装备等领域之间的边界正在被进一步打通，越来越多跨界创新也开始进入产业化阶段。
本届评选将设置以下奖项：
中国汽车产业影响力人物
中国汽车新供应链百强
最佳技术实践应用奖
最具成长价值奖
最佳出海实践奖
当前，中国汽车产业正逐渐从“规模增长”走向“能力输出”。而真正能够穿越产业周期、进入全球市场核心竞争区的企业，最终比拼的，也不只是单一产品能力，而是系统化创新能力、组织效率、工程能力与全球交付能力。
金辑奖与“中国汽车产业创新案例库”也希望通过持续记录与深度研究，为中国汽车供应链留下这一轮产业变革中的关键样本，并让更多行业参与者看到，中国汽车创新究竟是如何形成、如何迭代，又将如何走向全球。
本届评选申报截止时间为2026年8月10日。欢迎供应链企业、技术创新团队及相关机构积极参与，共同展示中国汽车供应链在智能化、电动化与全球化进程中的创新成果与产业价值。
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